ドイツ自動車工業界が好んで使用する信頼の高い製品群です。
特注品対応 - 規格品にご不満はありませんか？
・スピンドルやモーター軸、ボールネジ周辺の設計をコンパクトにする為、もっと薄くてコンパクトなナットが欲しい
・規格品ではロック力が足りず、頻繁に滑りや緩みが発生するので、もっとハイパワーなナットが欲しい
・タイミングベルトプーリーとモーター軸の固定を、バックラッシュレス（キーレス化）にしたい
といったお困り事はございませんか？
SPIETH社では、精密ロックナット・クランピングスリーブにつきまして、随時特注品対応しております。
長年蓄積してきた加工ノウハウと、最新のソフトウェアでの設計分析による適切なソリューションのご提案が可能です。
お気兼ねなくお問い合わせください。
ジャバラ形状を利用したユニークな製品
精密ロックナット
MSR・MSA・MSWシリーズはねじフランク部のアソビを除去し、さらに高精度な座面調整（直角度）が可能なロックナットです。特異な断面形状特性がスピンドル軸とナットの芯を一致させ、同時にロック力を向上させる理想的なロックナットです。
その高い軸方向の剛性は高レベルの動的応力を許容し、さらに座面の摩擦力に頼らずロックしますので、特に高速軸受けなどが要求するデリケートなプリロードを調整することができ、外周は円筒状ですぐれた動バランスを有しますので高速軸に最適です。なお、ねじの仕上げ精度はISO 5H"fine"級です。
AMシリーズは倍力機構を内蔵する特殊ロックナットです。そのため頻繁な着脱も小さな力で実行できます。種々の技術情報を用意していますので、設計時には必ずご連絡ください。
クランピングスリーブ
DSK-DSL、DSM、AK-AL/IK-ILシリーズは、軸とハブを摩擦力によって迅速・高精度に締結するために開発されたマシンエレメントです。この独創的な形状が高精度の締結を実現し、さらに組み付け分解も非常に楽に行うことができます。また締結部に軸方向や外径方向の寸法的な制約がある場合についても、各シリーズの中から必ず要求に合致する形式とサイズを見出すことができます。
これらのシリーズは軸方向に加圧することにより、内外径はラジアル方向に均等に弾性変形し、確実に回転軸を中心にして締結されます。さらに動バランスに優れていますので高速軸に最適です。
DSK-DSL、AK-AL / IK-ILシリーズは仕上げ公差h5(max.h6)軸に適合し、DSMはモータ軸に特化したシリーズで相手軸の公差はφ50まではk6、φ55以上はm6に適合します。
一部h6公差に適合したDSM･S1シリーズもご用意していますのでお問い合わせください。さらに種々の技術情報を用意していますので、設計時には必ずご連絡ください。
すべり軸受類
FAK-FALシリーズの構造はクランピングスリーブと同じく凹凸形状をしていますが、主用途はスベリ機能を目的とします。付加機能としてクランピングスリーブの約25%程度の締結能力も有しています。
軸方向に加圧することにより、径方向に弾性変形しハブ側に強固に締結されます。しかし内周部は軸と接触せずクリアランスが存在し、さらに加圧しますとそのクリアランスが消滅します。そこから徐々に加圧力を弱めることによって設計意図通りのクリアランスを求めることができます。FAK-FALシリーズの素材は高弾性鋼製で内周面には低摩擦プラスチックコーティングがされています。
FSK-FSL / FDK-FDLシリーズはリニアモーションをより高精度に実行するために開発され、構造はFAK-FALシリーズと同等です。素材は高弾性ブロンズ製で他のSPIETH製品と同じく頻繁な着脱を可能にしています。
GLMシリーズは特殊な動圧軸受けで、外筒はスチール製、内筒は高弾性ベアリング用ブロンズ製です。用途はラジアルベアリングとして使用されますが、動圧効果を極限まで高めるために、使用する油剤と回転数ごとに軸とのクリアランスを所定の量に調整することができます。
AFS / BFSシリーズはSPIETH社製品の中で唯一角形をしていますが、メカニズムは他製品と同じく凹凸形状特性を活かして、リニアモーション部の隙間調整に使用されます。素材は高弾性鋼製でBFSにはスベリ性能を重視して作用面のみ低摩擦プラスチックコーティングがされています。さらに種々の技術情報を用意していますので、設計時には必ずご連絡ください。
クランピングスリーブ、精密ロックナットはドイツ・シュピート社のオリジナル製品です。
より詳しい情報、ご質問、お問い合わせ等ありましたら、SPIETH正規代理店の竹田商事（株）まで。